woensdag 21 oktober 2026
Kasis Auto

Testritten, elektrisch rijden en tips voor de Belgische automobilist

Advertentie

Test Hyundai Tucson Hybrid: een gezins-SUV die zich thuis voelt van E40 tot Ardennen

Ruim, goed uitgerust en zuinig voor zijn formaat: de Tucson Hybrid speelt de kaart van de probleemloze gezins-SUV. We testten hem met het hele gezin, van de Brusselse rand tot Durbuy.

Essai Hyundai Tucson Hybrid : un SUV familial à l’aise de l’E40 aux routes des Ardennes
© Unsplash · via Picsum

Wanneer een Belgisch gezin een SUV zoekt, is de lijst kandidaten lang: Peugeot 3008, Kia Sportage, Skoda Karoq, Toyota RAV4… De Hyundai Tucson Hybrid onderscheidt zich met een gedurfd design, met verborgen dagrijlichten in de grille, en een zeer complete standaarduitrusting. We gaven hem aan een gezin van vier voor een weekend in Durbuy, met koffers, fietsen en kinderwagen.

Het interieur is zijn sterkste punt. Twee grote digitale schermen, een echte middenconsole met bediening voor de airco, een royale beenruimte achteraan en een koffer van meer dan 600 liter: het dagelijks leven wordt er makkelijker van. Kinderen waarderen de usb-poorten op elke rij, ouders de in drie delen neerklapbare bank. Het optionele panoramadak zorgt voor veel licht. De afwerking is verzorgd en de voorzetels, op de duurdere versies geventileerd, blijven na drie uur rijden comfortabel.

Advertentie

Zachte aandrijving, comfort van een echte reiswagen

De 1.6 turbo hybride motor met zestrapsautomaat levert voldoende kracht om op de E40 vlot in te halen. De overgangen tussen elektrisch en benzine zijn onopvallend en in de stad rijdt de Tucson bij lage snelheid vaak elektrisch, wat prettig is in de file op de Ring of in Antwerpen. De rijhulpsystemen houden de veiligheidsafstand en het spoor zonder schokken aan.

Het rijgedrag stelt comfort voorop. De vering filtert putten goed weg, de besturing is licht, de geluidsisolatie is goed en de remmen zijn krachtig, essentieel met een gezin en bagage aan boord. Op de bochtige wegen van de Condroz en de Ardennen helt de carrosserie wat over, maar de voorkant blijft nauwkeurig. De versie met vierwielaandrijving geeft vertrouwen op sneeuwdagen rond Bastenaken of de Baraque Michel en laat toe een lichte aanhanger of kleine caravan te trekken.

Verbruik, gebruikskosten en conclusie

Ons gemiddelde bedraagt zo’n 6 l/100 km op een gevarieerd parcours, iets meer bij constante snelheid op de snelweg en iets minder in de stad. Dat is eerlijk voor dit formaat. Het onderhoud staat als redelijk bekend en de verlengde fabrieksgarantie stelt gerust wie de wagen lang wil houden. Vergelijk vóór je koopt de financiering bij de dealer met een lening bij je bank en vraag meerdere verzekeringsoffertes op.

Advertentie

Wie thuis een laadpunt heeft en vooral korte ritten maakt, kan ook naar de plug-in hybride versie kijken. Onze balans:

  • Sterke punten: de ruimte, de uitrusting, het comfort en een beheerst verbruik.
  • Zwakke punten: een stijl die verdeelt, gemiddeld rijplezier en opties die soms duur uitvallen.