Julie en Thomas, een koppel uit Namen, twijfelen al weken: een nieuwe Peugeot 208 of een drie jaar oude Volkswagen Golf bij een autohandelaar uit de regio? Hun dilemma is dat van talloze Belgische gezinnen. Het antwoord zit niet in de prijs op het kaartje, maar in de totale kostprijs over de periode dat u de wagen houdt.
Waardeverlies: de grootste uitgavenpost
Een nieuwe auto verliest al in de eerste jaren een flink deel van zijn waarde. Wie een model van twee à drie jaar oud koopt, laat de eerste eigenaar het grootste deel van dat verlies dragen. De Belgische markt zit trouwens vol ex-leasewagens, directiewagens en demowagens, vaak goed onderhouden, met een foutloze Car-Pass en een volledige geschiedenis bij het merkennetwerk. De meeste netwerken bieden bovendien tweedehandsgaranties van een jaar of meer, wat het risico op een recent voertuig verkleint.
Nieuw heeft evengoed sterke argumenten: volledige constructeursgarantie, de nieuwste rijhulpsystemen, een configuratie op maat, promotionele financieringsaanbiedingen en de recentste motoren. Voor een elektrische wagen krijgt u bovendien de meest geavanceerde batterijtechnologie. Bij een tweedehandswagen moet u dan weer de Euronorm van de motor controleren, want de lage-emissiezones van Brussel, Antwerpen en Gent beperken de toegang voor de oudste dieselwagens.
De verborgen kosten die u niet mag vergeten
Twee aankoopprijzen vergelijken is niet genoeg. Reken ook de posten mee die op het jaarbudget wegen:
- de belasting op inverkeerstelling en de verkeersbelasting, die per gewest, motortype en vermogen verschillen;
- onderhoud, banden en herstellingen buiten de garantie;
- het brandstofverbruik of de laadkost;
- de verzekering, duurder voor een omnium op een recent voertuig;
- de restwaarde op het einde van de geplande periode.
Vraag bij een elektrische tweedehandswagen een attest over de gezondheidstoestand van de batterij en controleer hoe lang de constructeursgarantie nog loopt. Gewestelijke premies veranderen regelmatig: informeer u bij het gewest voor u tekent. Denk ook aan de financiering: een lening voor een tweedehandswagen kan tegen een iets hogere rentevoet worden aangeboden dan voor een nieuwe wagen, wat een deel van de besparing opslorpt.
Ons advies: wie ongeveer vijftienduizend kilometer per jaar rijdt en zijn wagen vier of vijf jaar houdt, haalt doorgaans de beste prijs-kwaliteitverhouding uit een recente tweedehandswagen. Wie acht jaar of langer zorgeloos wil rijden, of een voordelige financieringsaanbieding bij een nieuwe wagen krijgt, kan anders rekenen. Vraag de verkoper een berekening van de totale eigendomskost en leg die naast de tools van autoclubs of online vergelijkers.
