Elk jaar wisselen in België honderdduizenden tweedehandswagens van eigenaar, via autohandelaars, onafhankelijke garages en platformen als AutoScout24 of 2dehands. De markt is groot en er zijn echt wel koopjes te vinden, maar ook slechte verrassingen komen voor. Gelukkig volstaan enkele eenvoudige reflexen om de meeste risico’s uit te sluiten.
De documenten die u moet eisen voor u tekent
De eerste reflex heet Car-Pass. Dit attest is verplicht bij elke verkoop van een tweedehandsvoertuig, wordt gratis aan de koper bezorgd en geeft de geschiedenis van de kilometerstand weer, zoals die bij onderhoudsbeurten en keuringen werd genoteerd. Volgen de cijfers logisch op elkaar, dan is dat een goed teken; een teller die terugloopt of een onverklaarbaar gat moet u alarmeren. U kunt het dossier ook online raadplegen met het chassisnummer, dat u op het voertuig en op de papieren nakijkt.
Vraag vervolgens het onderhoudsboekje en de facturen. Een regelmatige opvolging in een erkende garage stelt veel meer gerust dan een wagen die volgens de verkoper ‘altijd onderhouden’ is. Dit is de controlelijst om bij de hand te houden:
- een recente Car-Pass met een kloppend chassisnummer;
- een recent keuringsbewijs;
- het onderhoudsboekje en de herstelfacturen;
- het inschrijvingsbewijs op naam van de verkoper;
- het bewijs dat er geen lening of pand meer op het voertuig rust.
De proefrit en de aankoopkeuring
Een degelijke proefrit duurt minstens een half uur en combineert stad, gewone baan en snelweg. Luister naar geluiden van vering en versnellingsbak, test de remmen, controleer de airco en kijk of er een controlelampje brandt op het dashboard. Bekijk ook de bandenslijtage, kleurverschillen in de lak en roestplekken. Weigert de verkoper een volledige proefrit, loop dan weg.
Bij een grote aankoop is een aankoopkeuring door een onafhankelijke garage of een organisatie als Touring een bescheiden uitgave in verhouding tot de prijs van de wagen. Ze brengt de herstellingen in kaart die nog zullen volgen en levert argumenten om te onderhandelen.
Wat de garanties betreft, moet een handelaar de wettelijke garantie van twee jaar bieden, die voor een tweedehandsvoertuig tot één jaar kan worden teruggebracht als het contract dat duidelijk vermeldt. Sommige merkennetwerken, zoals Das WeltAuto bij Volkswagen, voegen occasielabels met een werkplaatscontrole toe. Tussen particulieren wordt de verkoop vaak ‘zonder garantie’ gesloten: voorzichtigheid is dan geboden.
Wees ten slotte op uw hoede voor advertenties met een prijs ver onder de markt, voor vragen om een voorschot vóór het bezoek en voor betalingen in contanten. Onthoud ook dat de nummerplaat in België de titularis volgt en niet de wagen: verzeker het voertuig minstens in burgerlijke aansprakelijkheid voor u weer de weg op gaat.
