Tijdens het eerste weekend van juli trekken duizenden Belgische gezinnen naar Frankrijk, Spanje of Italië, met de wagen tot aan het dak volgeladen. Tussen koffers, fietsen en strandspullen wordt laden een logistieke oefening, en een panne in de file op de A7 of de Route du Soleil kan het begin van de vakantie bederven. Gelukkig is een goede voorbereiding in één namiddag gedaan.
Dakkoffer en fietsendrager: laden zonder te overladen
Begin met het handboek: daarin staat de maximaal toegelaten dakbelasting, vaak ongeveer 75 kg, koffer inbegrepen. Verdeel het gewicht, met de zware spullen zo dicht mogelijk bij de as en de lichtere bovenaan. Een dakkoffer, bijvoorbeeld van Thule, verhoogt het verbruik, vooral op hoge snelheid: reken op tot 20 procent meer op de snelweg, dus kies een aerodynamisch model en een matige snelheid. Controleer ook of de dakdragers voor jouw model gehomologeerd zijn.
Voor fietsen heb je drie opties: de drager op de trekhaak, die makkelijker te laden is en aerodynamisch minder nadelig, het model op de achterklep of de dakdrager. Belangrijk is dat je de nummerplaat en de lichten niet afdekt: in dat geval zijn een herhaalnummerplaat en extra signalisatie vereist. Controleer of de drager stevig vastzit en span de banden na de eerste honderd kilometer na. Met elektrische fietsen is de limiet snel bereikt: raadpleeg de handleiding van de drager.
De technische checklist voor je vertrekt
Loop de wagen één tot twee weken voor vertrek volledig na, zodat je nog tijd hebt om te herstellen:
- Banden: spanning aangepast aan de lading (zie het etiket op de deurstijl), slijtage, reservewiel of reparatiekit.
- Vloeistoffen: motorolie, koelvloeistof, ruitensproeiervloeistof, remvloeistof.
- Verlichting en wissers: alle lampen, ook de nummerplaatverlichting, en wissers in goede staat.
- Remmen en batterij: laat ze nakijken in de garage als het onderhoud meer dan een jaar geleden is.
- Uitrusting: gevarendriehoek, fluohesje, EHBO-set en reservelampjes.
Neem de papieren mee: inschrijvingsbewijs, verzekeringsattest, het Europees aanrijdingsformulier en je pechhulpkaart van Touring of VAB. Denk afhankelijk van de route aan het Crit’Air-vignet voor grote Franse steden, de snelwegvignetten voor Zwitserland, Oostenrijk of Slovenië en de tolbadge om aan de tolpoortjes tijd te winnen. Bewaar alles in een mapje binnen handbereik, zodat je bij een controle of een ongeval niet in de bagage moet zoeken.
Plan ten slotte de rit: vertrek vroeg of ‘s nachts om de zaterdagse pieken te vermijden, voorzie om de twee uur een pauze en, als je elektrisch rijdt, noteer vooraf de laders van Ionity of Fastned langs de route. Een goed voorbereide rit begint de vakantie op de juiste voet.
