Jens uit Aarschot ondervond het vorig jaar op de harde manier: een doorgebrande remlichtlamp van een paar euro leverde hem een weigering en een herkeuring op. Bij de autokeuring zijn veel gebreken in tien minuten op te lossen op de oprit. Je moet alleen weten waar je moet kijken voordat je naar het keuringsstation rijdt, bij Autoveiligheid, Bureau Veritas of een ander erkend centrum.
Even het principe: in België gaat een personenwagen vier jaar na de eerste inschrijving voor het eerst naar de keuring en daarna elk jaar. Ook bij de verkoop van een tweedehandswagen is een keuring vereist. Je krijgt een uitnodiging met een keuringsperiode, maar meestal kun je de afspraak online aanpassen, zodat je de drukte aan het einde van de maand vermijdt.
De checklist die je zelf afwerkt
Een rondje om de wagen van tien minuten volstaat om het belangrijkste te zien:
- Verlichting: dimlicht, grootlicht, remlichten, richtingaanwijzers, achteruitrijlicht en nummerplaatverlichting.
- Banden: profieldiepte, gelijkmatige slijtage, geen bobbel in de zijwand en de juiste spanning.
- Zicht: wissers in goede staat, ruitensproeiervloeistof bijgevuld, geen barst in de voorruit in het zichtveld van de bestuurder.
- Veiligheid: gordels die goed vastklikken en oprollen, claxon, intacte spiegels, schone en leesbare nummerplaten.
- Controlelampjes: geen motor-, ABS- of airbaglampje dat brandt op het dashboard.
Controleer onder de motorkap het niveau van motorolie, koelvloeistof en remvloeistof, en kijk of er sporen van lekkage onder de wagen te zien zijn. Een rokende motor of een luidruchtige uitlaat is een veelvoorkomende reden voor weigering. Voor de uitlaatgasmeting rijd je best enkele kilometers voor de afspraak, zodat motor en katalysator goed warm zijn.
De dag zelf: papieren, uitslag en vervolg
Neem de uitnodiging, het inschrijvingsbewijs en, indien aanwezig, het vorige keuringsverslag mee. Maak de koffer leeg, was de wagen en haal de modder van de nummerplaten: de keurder werkt sneller en de controle van de carrosserie verloopt vlotter. De opgemeten kilometerstand wordt bovendien doorgegeven aan Car-Pass, nog een reden om deze stap niet te verwaarlozen als je de wagen later wilt doorverkopen.
Er zijn drie uitkomsten: de wagen is in orde, hij wordt geweigerd met gebreken die je moet herstellen voor een herkeuring binnen de termijn op het verslag, of hij mag niet meer rijden bij een ernstig gebrek. In de twee laatste gevallen vraag je best meerdere offertes aan bij garages, want de prijs voor eenzelfde herstelling kan van werkplaats tot werkplaats flink verschillen.
Nadert je wagen de 150 000 kilometer of twijfel je over de remmen? Dan kost een voorkeuring bij een buurtgarage, Midas, Norauto of een zelfstandige, weinig en stelt ze gerust. Een goed onderhouden wagen komt zonder stress door de keuring, en elk gebrek dat je tijdig herstelt, is beter dan een herkeuring.
